Η Μέθοδος Πρόληψης της Παραμόρφωσης του Γραναζιού του Μινιατού Κινητήρα DC με γρανάζια

Ο μειωτήρας ταχυτήτων μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα και τη ροπή εξόδου του κινητήρα micro DC και να παρέχει υψηλή ροπή και απόδοση χαμηλής ταχύτητας. Η δομή του μειωτήρα ταχυτήτων είναι μια σχεδίαση γραναζιών πολλαπλών σταδίων. Η μικρή ταχύτητα οδηγεί τη μεγάλη ταχύτητα για να μειώσει την ταχύτητα. Η μακροχρόνια λειτουργία του μειωτήρα ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του γραναζιού. Πώς να αποτρέψετε αυτό το φαινόμενο;

Προκειμένου να αποφευχθεί η παραμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων του μικροκινητήρα με μειωτήρα DC, κάποιος φαντάστηκε κάποτε ότι θα ήταν εντάξει να χρησιμοποιηθεί ένας συνηθισμένος μικροκινητήρας χαμηλής ταχύτητας; Ο μικροκινητήρας χαμηλής ταχύτητας δεν χρειάζεται μειωτήρα ταχυτήτων και δεν υπάρχει παραμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, δεν είναι εφικτό. Ο συνηθισμένος μικροκινητήρας χαμηλής ταχύτητας περιστρέφεται πολύ γρήγορα για να καλύψει τις ανάγκες ορισμένων προϊόντων. Ακόμα κι αν χρησιμοποιείται 12-πολικός μικροκινητήρας, η ταχύτητά του Υπάρχουν επίσης περισσότερες από 500 στροφές, οι οποίες δεν μπορούν να ικανοποιηθούν καθόλου εάν απαιτούνται μόνο μερικές δεκάδες ή δέκα στροφές. Ακόμα κι αν ικανοποιηθεί η ταχύτητα, η ροπή εξόδου του δεν μπορεί να ικανοποιηθεί. Για παράδειγμα, το μοτέρ ηλεκτρονικής κλειδαριάς δεν μπορεί να κινήσει τον κοχλία χωρίς μείωση ταχύτητας. Η λειτουργία ξεκλειδώματος/κλειδώματος πραγματοποιείται, επομένως απαιτείται μειωτήρας ή σύστημα μείωσης ταχύτητας για την αύξηση της ροπής ή τη μείωση της ταχύτητας εξόδου.

Δεν έχει σημασία τι είδους υλικό είναι ο μειωτήρας ταχυτήτων, θα έχει διαφορετικά προβλήματα μετά από μεγάλη χρήση, ειδικά για προϊόντα που πρέπει να λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι πιο προφανές. Για την παραμόρφωση του γραναζιού, μπορεί να αποφευχθεί μόνο. Όταν ο μειωτήρας ταχυτήτων λειτουργεί, λόγω υπερφόρτωσης ή αστοχίας λίπανσης μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση (όπως κάμψη, συστροφή, κ.λπ.), έτσι ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να μην μπορεί να δικτυωθεί σωστά. Φυσικά, εκτός από μηχανικούς λόγους, ο μειωτήρας γραναζιών θα παραμορφωθεί λόγω ακατάλληλης θερμικής επεξεργασίας κατά την παραγωγή.