sales@chihaimotor.cn
8614775544575
grΓλώσσα
Τα Πλεονεκτήματά μας

CHIHAI: Ο επαγγελματίας σας κατασκευαστής μικροκινητήρων μείωσης DC!

Ευρύ προϊόν

Η Shenzhen Chihai Motor Co., Ltd., που ιδρύθηκε το 2002, είναι αεπαγγελματίας κατασκευαστής μικροκινητήρων συνεχούς ρεύματος και κινητήρων μείωσης συνεχούς ρεύματος. Η επιχείρησή μας ξεκίνησε με μικροκινητήρα και στη συνέχεια ανέπτυξε αρκετές σειρές κινητήρων επιβράδυνσης DC.

Επαγγελματική ομάδα

Τα μέλη της ομάδας μας έχουν πολυετή εμπειρία και είναι ειδικοί στους αντίστοιχους τομείς τους. Έχουμε περισσότερους από 210 ειδικευμένους υπαλλήλους και 26 τεχνικούς μηχανικούς.

24ωρη Ηλεκτρονική Υπηρεσία

Οι ανάγκες των πελατών μας είναι πάντα η πρώτη μας προτεραιότητα. Ακούμε προσεκτικά τις ανησυχίες τους και εργαζόμαστε συλλογικά για να βρούμε λύσεις.

Ανταγωνιστική τιμή

Προσφέρουμε ανταγωνιστικές τιμές σε όλα τα προϊόντα μας και συνεργαζόμαστε με τους πελάτες μας για να δημιουργήσουμε έναν προϋπολογισμό που να καλύπτει τις ανάγκες τους.

Σπίτι 1234567 Η τελευταία σελίδα
Τι είναι ένας κινητήρας μείωσης Micro DC;

 

Ο κινητήρας μείωσης micro DC είναι ένας γενικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος συν ένα αντίστοιχο κιβώτιο ταχυτήτων, που ονομάζεται επίσης μειωτήρας ταχυτήτων. Κινητήρας μείωσης κιβωτίου ταχυτήτων DC και κινητήρας μετάδοσης DC. Ο ρόλος του κιβωτίου ταχυτήτων είναι να παρέχει χαμηλότερη ταχύτητα και μεγαλύτερη ροπή. Συνήθως έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού μεγέθους, χαμηλού θορύβου, ανθεκτικότητας, χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και μεγάλης διάρκειας ζωής.

DC Planetary Gear Reduction Motor With Encoder

Οφέλη από τη χρήση κινητήρα με γρανάζια συνεχούς ρεύματος

 

 

Αυξημένη Ροπή

Ο μηχανισμός μείωσης αυξάνει την απόδοση της ροπής, επιτρέποντας στη συνδυασμένη μονάδα να τροφοδοτεί φορτία που απαιτούν περισσότερη ροπή από αυτή που μπορεί να παράγει μόνο ο κινητήρας. Για εφαρμογές υψηλότερης ροπής, θέλετε να χρησιμοποιήσετε μεταλλικά γρανάζια, σε αντίθεση με τα πλαστικά.

Μειωμένη Ταχύτητα

Ο μηχανισμός μείωσης ταχύτητας μειώνει επίσης την ταχύτητα περιστροφής του άξονα εξόδου του κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι ευεργετικό σε εφαρμογές όπου οι υψηλές ταχύτητες δεν απαιτούνται ή δεν είναι επιθυμητές.

Πιο αποτελεσματική μεταφορά ενέργειας

Τα γρανάζια σε έναν κινητήρα μετάδοσης μπορούν να μεταφέρουν ισχύ πιο αποτελεσματικά από έναν κινητήρα άμεσης μετάδοσης.

Συμπαγές μέγεθος και σχέδιο

Οι λύσεις συνδυασμένης ισχύος έχουν σχεδιαστεί για εξοικονόμηση χώρου, υπάρχουν διαθέσιμες επιλογές τόσο σε γραμμή όσο και σε ορθή γωνία. Μπορείτε να αποκτήσετε έναν μικρό κινητήρα DC, ο οποίος είναι ευεργετικός εάν ο χώρος είναι περιορισμένος.

Μεγαλύτερη ευελιξία

Η δυνατότητα προσαρμογής της σχέσης μετάδοσης για να παρέχει τις επιθυμητές συνθήκες λειτουργίας επιτρέπει περισσότερο έλεγχο της ροπής και της ταχύτητας εξόδου, κάτι που είναι χρήσιμο σε διάφορους τύπους εφαρμογών.

 
Εφαρμογές Micro DC Reduction Motor

Αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο, χαμηλό θόρυβο και υψηλή απόδοση. Μερικές από τις κοινές εφαρμογές των μικροκινητήρων μείωσης DC είναι:

Ρομποτική

Οι κινητήρες μείωσης Micro DC μπορούν να παρέχουν ομαλή και ακριβή κίνηση για ρομποτικά χέρια, πόδια, τροχούς και λαβές. Μπορούν επίσης να ενσωματωθούν με αισθητήρες και ελεγκτές για την επίτευξη σύνθετων εργασιών και βρόχων ανάδρασης.

Ιατρικές συσκευές

Οι κινητήρες μείωσης Micro DC μπορούν να τροφοδοτήσουν διάφορες ιατρικές συσκευές, όπως αντλίες, σύριγγες, αναπνευστήρες και χειρουργικά εργαλεία. Μπορούν να προσφέρουν υψηλή αξιοπιστία, χαμηλούς κραδασμούς και συμβατότητα αποστείρωσης.

Καταναλωτικά Ηλεκτρονικά

Οι κινητήρες μείωσης Micro DC μπορούν να ενεργοποιήσουν διάφορες λειτουργίες και δυνατότητες σε ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης, όπως κάμερες, εκτυπωτές, σαρωτές, παιχνίδια και έξυπνες οικιακές συσκευές.

Αυτοκίνητο

Οι κινητήρες μείωσης Micro DC μπορούν να οδηγήσουν διάφορα εξαρτήματα και συστήματα σε οχήματα αυτοκινήτων, όπως παράθυρα, καθρέφτες, καθίσματα, κλειδαριές, υαλοκαθαριστήρες και σύστημα διεύθυνσης.

Σημαντικές παράμετροι του μειωτικού κινητήρα Micro DC

 

 

Οι πιο σημαντικές παράμετροι σε σχέση με τους κινητήρες μετάδοσης είναι η ταχύτητα (rpm), η ροπή (lb-in) και η απόδοση (%). Η απόδοση ενός κινητήρα και η απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων συνδυάζονται σε ένα γράφημα εμφανίζοντας τρεις συγκεκριμένες παραμέτρους. Αυτές οι καμπύλες απόδοσης είναι απαραίτητες όταν επιλέγετε έναν κινητήρα για την εφαρμογή σας.

 

Ταχύτητα/περιστροφές (Β)

(μονάδα: σ.α.λ.) υποδεικνύεται ως ευθεία γραμμή που δείχνει τη σχέση μεταξύ της ροπής και της ταχύτητας του κινητήρα. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται κοντά στην κορυφαία του απόδοση για να μεγιστοποιηθεί το δυναμικό του κινητήρα.

 

Αποδοτικότητα (η)

(μονάδα: %) υπολογίζεται από τις τιμές εισόδου και εξόδου, που αντιπροσωπεύονται από τη διακεκομμένη γραμμή. Για να μεγιστοποιηθεί το δυναμικό του κινητήρα, θα πρέπει να χρησιμοποιείται κοντά στην μέγιστη απόδοση του.

 

Ροπή (T)

(μονάδα: gf-cm) αυτό είναι το φορτίο που φέρει ο άξονας του κινητήρα, που αντιπροσωπεύεται στον άξονα Χ.

 

Τρέχον (I)

(μονάδα: A) που υποδεικνύεται με μια ευθεία γραμμή, από χωρίς φορτίο έως πλήρη ασφάλιση κινητήρα. Αυτό δείχνει τη σχέση μεταξύ του ρεύματος και της ροπής.

 

Έξοδος (P)

(μονάδα: W) είναι η ποσότητα της μηχανικής ενέργειας που βγάζει ο κινητήρας.

1

productcate-434-380

 

Πώς να διαβάσετε τις καμπύλες απόδοσης;

Για παράδειγμα, ας εξετάσουμε την καμπύλη απόδοσης παρακάτω (εικόνα 5) για έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος.

 

1)Η μέγιστη απόδοση λειτουργίας (70%) για αυτόν τον κινητήρα θα συμβεί στα 3,75 lb-in/2.100 rpm. Όπως σημειώνεται από την πλοκή «Μέγιστη ονομαστική ροπή».

 

2) Καθώς αυξάνεται η ροπή, η ταχύτητα και η απόδοση μειώνονται. Το αποτέλεσμα της αυξημένης ροπής είναι η κακή απόδοση εξόδου και η συσκευή τελικά θα αποτύχει να λειτουργήσει μόλις ο κινητήρας φτάσει στη ροπή ακινητοποίησης (18 lb-in).

Πώς διαφέρουν οι κινητήρες με γρανάζια συνεχούς ρεύματος και οι κινητήρες βηματικού γραναζιού;
 

Εύρος Ταχύτητας

Οι βηματικοί κινητήρες φτάνουν το μέγιστο στις 2000 σ.α.λ., ενώ οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος έχουν υψηλότερο εύρος στροφών.

 

Βούρτσες

Οι βηματικοί κινητήρες δεν έχουν βούρτσες, ενώ οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος έχουν.

 

Ελεγχος

Οι κινητήρες stepper gear χρειάζονται οδηγό, γι' αυτό το λόγο, η micro motors έχει σχεδιάσει έναν ειδικό πίνακα ελέγχου για τη γκάμα των προϊόντων της. Οι κινητήρες μετάδοσης DC δεν απαιτούν εξωτερικό έλεγχο για να λειτουργήσουν.

 

Κίνηση

Οι βηματικοί κινητήρες μετάδοσης κίνησης έχουν σταδιακή κίνηση, ενώ οι κινητήρες με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος είναι συνεχής.

 

Αποδοτικότητα

Οι βηματικοί κινητήρες μετάδοσης έχουν πολύ υψηλή κατανάλωση ρεύματος στο μέγιστο φορτίο όταν οι πόλοι του στάτη είναι διεγερμένοι, γεγονός που μειώνει την ενεργειακή απόδοση και αυξάνει τις απώλειες θερμότητας. Η μέγιστη απόδοση του κινητήρα μετάδοσης DC επιτυγχάνεται περίπου στο 85%.

 

Αντοχή

Οι βηματικοί κινητήρες μετάδοσης έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους κινητήρες μετάδοσης συνεχούς ρεύματος επειδή δεν διαθέτουν βούρτσες, οι οποίες συνήθως υπόκεινται σε φθορά.

 

Εφαρμογές

Οι κινητήρες μετάδοσης συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούνται κυρίως σε πωλήσεις, ho.re.ca, βιομηχανικούς αυτοματισμούς και για άλλες εφαρμογές, όπως εκτυπωτές και ρύθμιση ηλεκτρικών αναρτήσεων.
Οι βηματικοί κινητήρες ταχυτήτων χρησιμοποιούνται κυρίως σε εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο θέσης, όπως στη ρομποτική, στον οικιακό αυτοματισμό, στις κεραίες τηλεπικοινωνιών, στις κάμερες παρακολούθησης, στις βαλβίδες, στους ελεγκτές ροής αέρα και στους προβολείς.

Συμβουλές συντήρησης για μικροκινητήρα μείωσης DC

 

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

Ανασκόπηση του ιστορικού υπηρεσίας

Η συντήρηση του κινητήρα με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος, όπως συμβαίνει με όλους τους τύπους βιομηχανικής συντήρησης, απαιτεί προγραμματισμό και προγραμματισμό πριν από τη συντήρηση. Αυτό ξεκινά με την επανεξέταση του ιστορικού σέρβις του κινητήρα που συνήθως περιέχεται σε ένα αρχείο καταγραφής συντήρησης εξοπλισμού ή, εάν το αρχείο καταγραφής δεν είναι διαθέσιμο, με συνέντευξη του πελάτη, του χειριστή ή του υπεύθυνου μέρους για να προσδιοριστεί ποιος τύπος συντήρησης απαιτείται, προληπτικός ή διορθωτικός (επισκευή αστοχίας).

Επιθεωρήσεις θορύβου και κραδασμών

Οι θόρυβοι και οι κραδασμοί δεν περιορίζονται σε μηχανικά προβλήματα ή ανισορροπίες. ηλεκτρικές ανισορροπίες, όπως ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη περιέλιξη ή ανομοιόμορφα κενά αέρα, μπορεί να προκαλέσουν θορύβους ή κραδασμούς. Ο εύκολος τρόπος για να αντιμετωπίσετε ένα ηλεκτρικό ρεύμα από μια μηχανική ανισορροπία είναι να ενεργοποιήσετε πρώτα τον κινητήρα και μετά να αποσυνδέσετε το ρεύμα. Εάν ο θόρυβος/δόνηση υπάρχει ενώ δεν λειτουργεί, το πρόβλημα είναι μηχανικό. εάν ο θόρυβος σταματήσει ενώ αποσυνδέεται το ρεύμα, το πρόβλημα είναι συνήθως ηλεκτρικό.

Οπτικές Επιθεωρήσεις

Η οπτική επιθεώρηση έχει σκοπό να παρατηρήσει και να καταγράψει ανωμαλίες στη φυσική κατάσταση του κινητήρα σε κατάσταση απενεργοποίησης. Ένας κινητήρας που φαίνεται βρώμικος, διαβρωμένος ή έχει εμφάνιση "καταρισμένη" υποδηλώνει ότι λειτουργούσε σε τραχύ περιβάλλον και μπορεί να έχει περισσότερα προβλήματα από το συνηθισμένο. Αυτή η επιθεώρηση θα πρέπει να περιλαμβάνει τη δοκιμή "οσμής". Υπάρχει οσμή καμένου από τις περιελίξεις του κινητήρα; Η μυρωδιά του καμένου προέρχεται από το μονωτικό βερνίκι των περιελίξεων του κινητήρα. Αν ναι, αυτό υποδηλώνει πρόβλημα υπερθέρμανσης. Κάτω από αυτές τις συνθήκες είναι δυνατή η ζημιά στο τύλιγμα του κινητήρα, επομένως θα πρέπει να διεξάγονται δοκιμές περιέλιξης.

Ρουλεμάν: Αντικατάσταση και Λίπανση

Η λίπανση είναι μόνο μία από τις τρεις εργασίες συντήρησης που σχετίζονται με τα ρουλεμάν κινητήρα. Ο καθαρισμός, η αφαίρεση και η αντικατάσταση είναι οι άλλες εργασίες. Στις επιθεωρήσεις θορύβου και κραδασμών, τα ρουλεμάν θα πρέπει να έχουν επιθεωρηθεί για μη φυσιολογικούς θορύβους, κραδασμούς ή θερμά ρουλεμάν. Οι δοκιμές "αίσθησης" και "ήχου" είναι απλές μέθοδοι για τη μέτρηση των συνθηκών ρουλεμάν. Για τη δοκιμή "αίσθησης", με τον κινητήρα σε λειτουργία, αγγίξτε το περίβλημα του ρουλεμάν. Εάν είναι πολύ ζεστό στην αφή, το ρουλεμάν πιθανότατα δεν λειτουργεί σωστά. Στη δοκιμή "ήχου", ακούστε για θορύβους ή θορύβους. Εάν υπάρχουν, τα ρουλεμάν χρειάζονται μια πιο προσεκτική ματιά και πιθανή αντικατάσταση. Για τους περισσότερους τύπους, οι πηγές αστοχιών ρουλεμάν είναι:
1) Ανεπαρκές λάδι ή γράσο.
2) Το πολύ λίπος προκαλεί αναδασμό και υπερθέρμανση.
3) Φθαρμένα ρουλεμάν (δηλαδή, σπασμένες μπάλες ή τραχιές κούρσες κ.λπ.)
4) Ζεστό μοτέρ ή εξωτερικό περιβάλλον.
 
Οι πιστοποιήσεις μας και η Airsoft Motor

productcate-800-572

productcate-750-750
 
productcate-750-747
 
productcate-750-776
 
productcate-750-623
 
Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τον μειωτήρα μικρού DC

Ε: Τι είναι ένας κινητήρας μείωσης κιβωτίου ταχυτήτων DC;

Α: Ο κινητήρας μείωσης του κιβωτίου ταχυτήτων DC είναι εξοπλισμένος με ένα αντίστοιχο κιβώτιο μείωσης κιβωτίου ταχυτήτων που βασίζεται σε έναν γενικό κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Η λειτουργία του μειωτήρα ταχυτήτων είναι να παρέχει χαμηλότερη ταχύτητα και μεγαλύτερη ροπή. Ο κινητήρας μείωσης κιβωτίου ταχυτήτων αναφέρεται στο ενσωματωμένο σώμα του μειωτήρα και του κινητήρα (μοτέρ).

Ε: Πώς λειτουργεί ο κινητήρας με γρανάζια DC;

Α: Ο συνδυασμός κινητήρα + κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ αποτελεσματικός αφού επιτρέπει ακόμη και σε μικρές συσκευές, όπως μίξερ για ζύμη ή μικρά τρυπάνια, να παράγουν αρκετά υψηλή ισχύ παρά το μικρό μέγεθος. Η παραγόμενη ενέργεια μεταφέρεται σε έναν άξονα στο άλλο άκρο, ο οποίος μετατρέπει αυτή την ενέργεια σε ροπή οδήγησης χαμηλής ταχύτητας.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κινητήρα DC και του κινητήρα μετάδοσης DC;

Α: Οι κινητήρες με γρανάζια συνεχούς ρεύματος μπορούν να οριστούν ως μια επέκταση του κινητήρα συνεχούς ρεύματος που είχε ήδη απομυθοποιήσει τις λεπτομέρειες του Insight εδώ. Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος με γρανάζια έχει ένα συγκρότημα γραναζιών συνδεδεμένο στον κινητήρα. Η ταχύτητα του κινητήρα υπολογίζεται ως προς τις περιστροφές του άξονα ανά λεπτό και ονομάζεται RPM.

Ε: Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του κινητήρα με μειωτήρα DC;

Α: Η υπερφόρτωση, η εκκίνηση, η ροπή πέδησης του κινητήρα DC Geared είναι μεγάλη. Είναι εύκολο να ελεγχθεί, ο κινητήρας DC Reducer είναι αξιόπιστος. Η κατανάλωση ενέργειας του κινητήρα DC Gear Box είναι μικρή κατά τη ρύθμιση της ταχύτητας.

Ε: Γιατί χρησιμοποιούμε κινητήρα μετάδοσης DC;

Α: Για να μειωθούν οι ταχύτητες του άξονα, πολλοί κινητήρες συνεχούς ρεύματος συνδυάζονται με κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό βοηθά στη μείωση της ταχύτητας του άξονα του κινητήρα και στην αύξηση της ροπής εξόδου του κινητήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ροπή αυξάνεται κατά την αναλογία μείωσης της σχέσης μετάδοσης, μείον τυχόν απώλειες στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ε: Πόση τάση απαιτείται για τον ηλεκτροκινητήρα DC;

Α: Τα μεταλλικά γρανάζια έχουν καλύτερες ιδιότητες φθοράς. Το κιβώτιο ταχυτήτων σφραγίζεται και λιπαίνεται με γράσο λιθίου και δεν χρειάζεται συντήρηση. Αν και ο κινητήρας δίνει 100 RPM στα 12V, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά από 4V έως 12V και δίνει το ευρύ φάσμα των RPM και της ροπής.

Ε: Πώς αλλάζετε την ταχύτητα ενός κινητήρα μετάδοσης;

Α: Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα DC μπορεί να ρυθμιστεί μόνος σας. Εάν ο κινητήρας μετάδοσης δεν είναι κινητήρας μετάδοσης DC, η ταχύτητα περιστροφής μπορεί να ρυθμιστεί με τροφοδοσία DC με ρυθμιζόμενη λειτουργία τάσης. Η υψηλή ή χαμηλή τάση της ισχύος τροφοδοσίας θα επηρεάσει την ταχύτητα περιστροφής του μειωτήρα DC.

Ε: Τι συμβαίνει εάν λειτουργείτε τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος σε χαμηλότερη τάση;

Α: Η ταχύτητα ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι ευθέως ανάλογη με την τάση εισόδου. Όσο υψηλότερη είναι η τάση εισόδου, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα εξόδου. Όσο χαμηλότερη είναι η τάση εισόδου, τόσο πιο αργή είναι η ταχύτητα εξόδου. Μπορούμε να ελέγξουμε την ταχύτητα ανεξάρτητα από τη ροπή ρυθμίζοντας την τάση τροφοδοσίας χρησιμοποιώντας μια μονάδα ελέγχου κινητήρα DC.

Ε: Τι πίεση είναι ένας κινητήρας μείωσης DC;

Α: Η πίεση λειτουργίας των κινητήρων μετάδοσης είναι συνήθως αρκετά χαμηλή: μεταξύ 100 και 150 bar. Ωστόσο, οι σύγχρονοι κινητήρες μετάδοσης είναι ικανοί να λειτουργούν σε συνεχείς πιέσεις έως και 250 bar.

Ε: Πώς να αυξήσετε τη ροπή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιώντας γρανάζια;

Α: Εάν θέλουμε να αυξήσουμε τη ροπή του μικροκινητήρα μετάδοσης κίνησης, πρέπει απλώς να αυξήσουμε τις βαθμίδες μετάδοσης. Όσο περισσότερα στάδια ταχύτητας, όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα εξόδου, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή. Όσο λιγότερες βαθμίδες μετάδοσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα εξόδου, τόσο λιγότερη ροπή θα είναι.

Ε: Ποιες είναι οι συμβουλές για την επιλογή ενός κινητήρα DC ή ενός κινητήρα με γρανάζια DC;

Α: Συμβουλή 1: Προσδιορίστε την ταχύτητα, τη ροπή και την τάση σας
Η τάση, η ταχύτητα και η ροπή είναι τα τρία πιο σημαντικά χαρακτηριστικά για οποιαδήποτε εφαρμογή κινητήρα DC. Αφού προσδιορίσετε αυτούς τους παράγοντες, είστε έτοιμοι να συνεχίσετε την αναζήτησή σας για να βρείτε την καλύτερη επιλογή κινητήρα. Το κόλπο είναι να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα στην ή κοντά στην κορυφαία του απόδοση.

Κατά την έναρξη της διαδικασίας επιλογής κινητήρα, θα πρέπει επίσης να προσδιοριστεί η τάση του κινητήρα. Η πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, όπως μια μπαταρία 12-volt ή τροφοδοτικό, θα επηρεάσει την τάση του κινητήρα. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος έχουν γενικά ονομαστική τάση 12 ή 24 VDC.

Ο ευκολότερος τρόπος για να κατανοήσετε τη σύνδεση μεταξύ ροπής και ταχύτητας είναι να εξετάσετε την καμπύλη απόδοσης ενός κινητήρα, η οποία συνήθως περιλαμβάνεται στις προδιαγραφές του κινητήρα. Είναι κρίσιμο να επιλέξετε έναν κινητήρα ή έναν κινητήρα γραναζιών DC που να ικανοποιεί τις απαιτήσεις ταχύτητας και ροπής όταν επιλέγετε έναν αποδοτικό κινητήρα για την εφαρμογή σας.

Συμβουλή 2: Σκεφτείτε το μέγεθος έναντι της απόδοσης
Το σωστό μέγεθος κινητήρα είναι ζωτικής σημασίας για όλες τις εφαρμογές, αλλά μπορεί να γίνει πρόβλημα όταν απαιτείται συγκεκριμένο επίπεδο απόδοσης. Οι μεγαλύτεροι κινητήρες είναι συχνά πιο ισχυροί από τις μικρότερες εκδόσεις. Ανάλογα με τις ανάγκες της εφαρμογής σας, ενδέχεται να χρειαστεί να συμβιβάσετε ορισμένες πτυχές απόδοσης για να συμβάλετε στην ικανοποίηση των ορίων μεγέθους.

Υπάρχουν αμέτρητες επιλογές για την τήρηση των ορίων μεγέθους για την πλειονότητα των εφαρμογών με τη χρήση διαφόρων ειδών κινητήρων και τεχνολογίας κινητήρων, όπως κινητήρες χωρίς ψήκτρες ή κινητήρες με μόνιμους μαγνήτες.

Συμβουλή 3: Οι κινητήρες γραναζιών DC με βούρτσα παρέχουν περισσότερη ροπή
Μερικές φορές χρειάζεστε περισσότερη ροπή από αυτή που μπορεί να προσφέρει φυσικά ένας συμβατικός κινητήρας DC. Η χρήση ενός κινητήρα μετάδοσης DC με βούρτσα θα έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερη ροπή και μειωμένη ταχύτητα, ανάλογα με την χρησιμοποιούμενη σχέση μετάδοσης. Οι κινητήρες μετάδοσης ταξινομούνται σε τρεις τύπους: κινητήρες μετάδοσης κίνησης με οδοντωτούς τροχούς, κινητήρες πλανητικών γραναζιών και κινητήρες με γρανάζια ατέρμονα. Κάθε στυλ κεφαλής ταχυτήτων έχει συγκεκριμένα πλεονεκτήματα.
Οι βηματικοί κινητήρες, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος με ψήκτρες μπορούν όλοι να είναι εξοπλισμένοι με γρανάζι. Ρίξτε μια ματιά στη σχεδιαστική μας σημείωση: Planetary Gear Motors vs. Spur Gear Motors για να κατανοήσετε περισσότερα σχετικά με τις διακρίσεις μεταξύ των διαφόρων τύπων κινητήρων μετάδοσης.

Συμβουλή 4: Καθιερώστε τον κύκλο εργασίας σας
Ο κύκλος λειτουργίας της εφαρμογής ή του gadget σας θα καθορίσει ποιος τύπος κινητήρα είναι ο ιδανικός. Οι διάρκειες λειτουργίας και παραμονής, καθώς και η κατευθυντική περιστροφή, είναι κρίσιμα στοιχεία του κύκλου εργασίας σας. Κατά την έναρξη της διαδικασίας επιλογής κινητήρα, θα πρέπει να καθοριστεί ο κύκλος λειτουργίας.

Είμαστε επαγγελματίες κατασκευαστές κινητήρων μείωσης DC στην Κίνα για περισσότερα από 15 χρόνια, ειδικευμένοι στην παροχή εξατομικευμένων προϊόντων υψηλής ποιότητας. Σας καλωσορίζουμε θερμά στο χονδρικό μοτέρ μείωσης μικροσυνεχούς ρεύματος σε απόθεμα εδώ από το εργοστάσιό μας.

Αποστολή ερώτησής