Γιατί είναι ο κινητήρας DC υπερφορτωμένος;

Για να επιταχυνθεί η αποδοτικότητα παραγωγής του προϊόντος, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι συχνά σε κατάσταση υπερφόρτωσης. Η μακροχρόνια λειτουργία μπορεί να προκαλέσει κάποια ζημιά στον εξοπλισμό. Η υπερφόρτιση του κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι μια κατάσταση υπερφόρτωσης. Οι συγκεκριμένοι λόγοι είναι οι εξής. Πάμε:

1. Ο κινητήρας DC δεν έχει επιλεγεί σωστά. Η πραγματική κατάσταση λειτουργίας του φορτίου δεν ταιριάζει με τη μορφή της επιλεγμένης υποβρύχιας αντλίας. ο ανελκυστήρας είναι πολύ υψηλός ή πολύ χαμηλός.

2. Η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ χαμηλή. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος λειτουργεί υπό την προϋπόθεση ότι η ονομαστική τάση είναι υψηλότερη από αυτή της αγροτικής περιοχής. Το ρεύμα στην περιέλιξη στάτορα αυξάνεται περισσότερο, γεγονός που προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας της περιέλιξης στάτορα και αύξηση της υπερθέρμανσης.

3. Ο παράγοντας ποιότητας στον κατασκευαστή ή στην επισκευή, η ποιότητα του κατασκευαστή και η επισκευή προκαλούν υπερφόρτωση της υποβρύχιας αντλίας.

4, η μηχανική βλάβη, το ρουλεμάν κινητήρα συνεχούς ρεύματος έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, η "σκούπα" τριβής του στάτορα και του ρότορα ή η πτερωτή αντλίας έχει κολλήσει από άλλα συντρίμμια, όπως οι εγκαταστάσεις νερού και άλλες μηχανικές βλάβες, θα προκαλέσουν καύση των περιελίξεων του στάτη κινητήρα DC.

Το περιεχόμενο που εξηγείται στο άρθρο είναι η αιτία του φαινομένου υπερφόρτωσης του κινητήρα DC. Για να εξασφαλιστεί η υψηλή απόδοση του εξοπλισμού, είναι πολύ απαραίτητο να ενισχυθεί η συντήρηση και η γενική επισκευή του εξοπλισμού κατά τη χρήση. Μπορείτε να εκτελέσετε τη γενική πρακτική λειτουργίας σύμφωνα με τα περιεχόμενα που εξηγούνται στο κείμενο. Ελπίζω ότι το περιεχόμενο που εξηγείται στο κείμενο θα βοηθήσει όλους.