Ποιο είναι πιο γρήγορο, ένας κινητήρας χωρίς οδοντωτούς τροχούς χωρίς ψήκτρες ή ένας κινητήρας με μειωτήρα στροφών χωρίς ψήκτρες;

1. Ένας κινητήρας με μειωτήρα στροφών επιτυγχάνει μείωση της ταχύτητας συνδέοντας ένα μεγάλο γρανάζι στον άξονα εξόδου με έναν ηλεκτρικό κινητήρα, έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης ή άλλη πηγή ισχύος- υψηλής ταχύτητας.

2. Οι κινητήρες με γρανάζια διαθέτουν υψηλή αξιοπιστία, εξοικονόμηση χώρου, υψηλή χωρητικότητα υπερφόρτωσης και απόδοση ισχύος άνω των 95 KW. χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, υψηλή απόδοση μείωσης, χαμηλές δονήσεις και χαμηλό θόρυβο. Είναι κατασκευασμένα από-χάλυβα υψηλής ποιότητας και οι επιφάνειες του γραναζιού υφίστανται θερμική επεξεργασία υψηλής-συχνότητας.

3. Οι ελικοειδείς-κινητήρες με μειωτήρα στροφών διαθέτουν υψηλή αξιοπιστία, εξοικονόμηση χώρου, υψηλή χωρητικότητα υπερφόρτωσης και απόδοση ισχύος έως 200 KW. χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, υψηλή απόδοση μείωσης, χαμηλές δονήσεις και χαμηλό θόρυβο. Οι επιφάνειες των γραναζιών υφίστανται θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης και κατεργασία ακριβείας, όπως λείανση γραναζιών.

4. Οι κινητήρες με μειωτήρα JRTR διαθέτουν ένα ευρύ φάσμα προδιαγραφών, μεγάλες σχέσεις μετάδοσης, μεγάλο εύρος ισχύος εισόδου και μεγάλη ροπή εξόδου.

5. Οι μειωτήρες πλανητικού γραναζιού διαθέτουν ομοαξονικούς άξονες εισόδου και εξόδου, με τρία ή περισσότερα πλανητικά γρανάζια που παρέχουν μεγάλη προκύπτουσα ροπή και ομαλή μετάδοση στροφών.

6. Η επιλογή και η επαλήθευση των γραναζιών σε έναν κινητήρα με γρανάζια πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη συνολική απόδοση μετάδοσης από τον κινητήρα στη μηχανή εργασίας, την απόδοση μετάδοσης του ιμάντα από τον κινητήρα στον άξονα εργασίας, την απόδοση μετάδοσης γραναζιού από τον κινητήρα στον άξονα εργασίας, την απόδοση μετάδοσης ρουλεμάν από τον κινητήρα στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Γενικά, οι κινητήρες με γρανάζια είναι κατάλληλοι για εφαρμογές με σταθερά φορτία και συνεχή λειτουργία μονής κατεύθυνσης, όπως οι μεταφορικοί ιμάντες.