Πότε να χρησιμοποιήσετε έναν βηματικό κινητήρα μετάδοσης

Ένας βηματικός κινητήρας μείωσης είναι ένας βηματικός κινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης. Ο πιο συνηθισμένος σκοπός είναι να αυξηθεί η ροπή εξόδου του κινητήρα χωρίς να αυξηθεί σημαντικά το μέγεθος της φλάντζας του κινητήρα και κατά την επιλογή του τύπου, πρέπει πρώτα να συντεθούν οι δύο κύριες παράμετροι ροπής και ταχύτητας.

Η ροπή και η ταχύτητα του κινητήρα με γρανάζια καθορίζονται συχνά από την χωρητικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων και όχι απλώς με βάση τον λόγο μείωσης της ροπής του κινητήρα X. Σε σύγκριση με τους βηματικούς κινητήρες, τα κιβώτια ταχυτήτων είναι συχνά ο πιο αδύναμος κρίκος στους εγχώριους κατασκευαστές, τα κιβώτια ταχυτήτων είναι συχνά επιρρεπή σε κραδασμούς, θόρυβο, διάρκεια ζωής και άλλες πτυχές του προβλήματος.
Εκτός από τη ροπή, υπάρχουν και άλλοι λόγοι για τη χρήση ενός βηματικού κινητήρα μείωσης, για παράδειγμα, μέσω του λόγου μείωσης για να αφήσετε την ταχύτητα του κινητήρα να αποφύγει το σημείο συντονισμού του συστήματος. Η αδράνεια φορτίου είναι πολύ μεγάλη όταν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν επιτρέπει στον κινητήρα και την αδράνεια του φορτίου να ταιριάζουν λογικά, για να αποφευχθεί η υπέρβαση του φορτίου όταν το φορτίο είναι κλειστό. μέσω της αναλογίας μείωσης για μείωση της γωνίας βήματος.

Μεταφράστηκε με το DeepL.com (δωρεάν έκδοση)