Ποια είναι η λειτουργία του μειωτήρα; Ποιοι είναι οι κύριοι τύποι μειωτήρων;

Ο μειωτήρας που εισάγεται σε αυτό το άρθρο αναφέρεται σε έναν γενικό μειωτήρα που έχει τις λειτουργίες επιβράδυνσης, αύξησης της ροπής και αύξησης του φορτίου σε βιομηχανικές εφαρμογές, όχι τον κύριο μειωτήρα στα αυτοκίνητα. Αυτή η εργασία εισάγει κυρίως τη λειτουργία αυτού του είδους γενικού μειωτήρα.

Ο μειωτήρας είναι σχεδιασμένος με μηχανική ακρίβεια διακλάδωσης και ομοαξονικού μειωτήρα. Αποτελείται από μια συσκευή αύξησης της ταχύτητας και μια σύνθετη διάταξη μετάδοσης με διάφορους τύπους κινητήρων. Η εφαρμογή του μειωτήρα φαίνεται στην ακριβή γωνιακή μετάδοση, η οποία έχει κατανάλωση ενέργειας. Χαμηλή, ανώτερη απόδοση και ούτω καθεξής. Το κύριο χαρακτηριστικό του μειωτήρα είναι ότι διαθέτει λειτουργία αντίστροφης αυτοασφάλισης, η οποία μπορεί να έχει μεγαλύτερο λόγο μείωσης και ο άξονας εισόδου και ο άξονας εξόδου δεν βρίσκονται στον ίδιο άξονα ή στο ίδιο επίπεδο. Ωστόσο, είναι γενικά μεγάλο σε μέγεθος, χαμηλή απόδοση μετάδοσης, χαμηλή ακρίβεια, σχετικά συμπαγής δομή, μικρό διάκενο σε επιστροφή, υψηλή ακρίβεια, μεγάλη διάρκεια ζωής και ικανό για μεγάλη ονομαστική ροπή εξόδου.

Τι είδη μειωτήρων υπάρχουν;

Οι μειωτήρες μπορούν να χωριστούν σε μειωτήρες γραναζιών, μειωτήρες ατέρμονων γραναζιών και πλανητικούς μειωτήρες γραναζιών, οι οποίοι μπορούν να χωριστούν σε μειωτήρες ενός σταδίου και πολλαπλών σταδίων ανάλογα με τον αριθμό των σταδίων μετάδοσης και τα περισσότερα από αυτά χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία μηχανημάτων, βιομηχανικές εφαρμογές και Κοινές οικιακές συσκευές στην καθημερινή ζωή.

Η λειτουργία του μειωτήρα μπορεί να φανεί στο σύστημα μετάδοσης όλων των ειδών μηχανημάτων, από πλοία, αυτοκίνητα, ατμομηχανές, βαριά μηχανήματα κατασκευής, μηχανές επεξεργασίας και αυτοματοποιημένο εξοπλισμό παραγωγής που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία μηχανών. Η εφαρμογή του μειωτήρα μπορεί να φανεί από τη μετάδοση μεγάλης ισχύος, στη μετάδοση μικρών φορτίων και ακριβούς γωνίας, και σε βιομηχανικές εφαρμογές, ο μειωτήρας έχει τη λειτουργία της επιβράδυνσης και της αύξησης της ροπής.

Ο ρόλος του μειωτήρα

Ο μειωτήρας αυξάνει τη ροπή εξόδου κατά την επιβράδυνση και μειώνει την αδράνεια του φορτίου κατά την επιβράδυνση. Οι λειτουργίες επιβράδυνσης και αύξησης της ροπής χρησιμοποιούνται γενικά για εξοπλισμό μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής. Ο μετατροπέας συχνότητας μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα για να οδηγήσει τη συσκευή μετάδοσης επιβράδυνσης. Η κύρια λειτουργία του μειωτήρα είναι να μειώνει την ταχύτητα εξόδου, να αυξάνει τη ροπή και να βελτιώνει την ικανότητα φόρτωσης, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται το ιδανικό αποτέλεσμα μετάδοσης και να καλύπτονται οι απαιτήσεις εργασίας. Ταυτόχρονα, ο μειωτήρας έχει επίσης τις ακόλουθες λειτουργίες:

1. Μειώστε την ταχύτητα και αυξήστε τη ροπή εξόδου ταυτόχρονα. Ο λόγος εξόδου ροπής πολλαπλασιάζεται με την ισχύ του κινητήρα πολλαπλασιαζόμενη με τον λόγο μείωσης, αλλά προσέξτε να μην υπερβείτε την ονομαστική ροπή του μειωτήρα.

2. Η επιβράδυνση μειώνει ταυτόχρονα την αδράνεια του φορτίου και η μείωση της αδράνειας είναι το τετράγωνο του λόγου μείωσης.

Ο ρόλος των διαφόρων μειωτών

Οι γενικοί μειωτήρες περιλαμβάνουν ελικοειδείς μειωτήρες γραναζιών (συμπεριλαμβανομένων μειωτών ελικοειδών γραναζιών παράλληλου άξονα, μειωτήρες ατέρμονων γραναζιών, μειωτήρες κωνικού γραναζιού κ.λπ.), πλανητικούς μειωτήρες γραναζιών, κυκλοειδείς μειωτήρες τροχού, μειωτήρες ατέρμονων γραναζιών, μηχανήματα τύπου πλανητικής τριβής CVT, κ.λπ.

1. Ελικοειδής μειωτήρας γραναζιών

Ο ελικοειδής μειωτήρας γραναζιών είναι μια νέα συσκευή μετάδοσης μείωσης. Υιοθετώντας την προηγμένη σχεδιαστική ιδέα του αρθρωτού συστήματος συνδυασμού, έχει τις ιδιότητες του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους, της μεγάλης ροπής μετάδοσης, της σταθερής εκκίνησης και της λεπτής διαβαθμισμένης σχέσης μετάδοσης. Μπορεί να συνδεθεί αυθαίρετα και να επιλεγούν διάφορες θέσεις εγκατάστασης ανάλογα με τις απαιτήσεις του χρήστη.

2. Μειωτήρας πλανητικού γραναζιού

Ο πλανητικός μειωτήρας ταχυτήτων ονομάζεται επίσης πλανητικός μειωτής, σερβομειωτήρας. Στην οικογένεια μειωτήρων, οι πλαντικοί μειωτήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε σερβοκινητήρες, βηματικούς κινητήρες, κινητήρες συνεχούς ρεύματος και άλλα συστήματα μετάδοσης λόγω του μικρού μεγέθους, της υψηλής απόδοσης μετάδοσης, του μεγάλου εύρους επιβράδυνσης και της υψηλής ακρίβειας. Η λειτουργία του είναι να μειώνει την ταχύτητα περιστροφής, να αυξάνει τη ροπή και να μειώνει τον λόγο αδράνειας φορτίου/κινητήρα υπό την προϋπόθεση της διασφάλισης της μετάδοσης ακριβείας.

3. Κυκλοειδής μειωτήρας καρφίτσας

Ο κυκλοειδής μειωτήρας καρφίτσας υιοθετεί την αρχή του κυκλοειδούς πλέγματος καρφίτσας-δοντιού και της πλανητικής μετάδοσης, γι' αυτό συνήθως ονομάζεται πλανητικός κυκλοειδής μειωτήρας. Η σταθερή του δομή μπορεί να αντικαταστήσει τους συνηθισμένους κυλινδρικούς μειωτήρες γραναζιών και τους μειωτήρες ατέρμονων γραναζιών σε πολλές περιπτώσεις. Ως εκ τούτου, ο πλανητικός μειωτήρας κυκλοειδούς χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες και τομείς και είναι γενικά ευπρόσδεκτος από την πλειοψηφία των χρηστών.

4. Μειωτήρας ατέρμονων γραναζιών

Ο μειωτήρας ατέρμονων γραναζιών είναι ένας μηχανισμός μετάδοσης ισχύος που χρησιμοποιεί τον μετατροπέα ταχύτητας του γραναζιού για να επιβραδύνει τον αριθμό στροφών του κινητήρα (μοτέρ) στον απαιτούμενο αριθμό στροφών και να αποκτήσει μεγαλύτερο μηχανισμό ροπής. Στον μηχανισμό που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος και κίνησης, το εύρος εφαρμογής του μειωτήρα είναι αρκετά ευρύ.

5. Πλανητικό CVT

Η μηχανική συνεχώς μεταβλητή μετάδοση τύπου πλανητικής τριβής αποτελείται κυρίως από μια ενεργή συσκευή συμπίεσης, έναν μηχανισμό μετάδοσης τριβής και έναν μηχανισμό ελέγχου ταχύτητας. Ο κωνικός κινητήριος τροχός και η πλάκα πίεσης πιέζονται από ένα σύνολο δισκοειδών ελατηρίων και ο άξονας εισόδου και ο κινητήριος τροχός συνδέονται με ένα κλειδί για να σχηματίσουν μια ενεργή συσκευή πίεσης. Το πλανητικό συνεχώς μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων έχει ισχυρή ικανότητα συνδυασμού και μπορεί να συνδυαστεί με διάφορους τύπους μειωτήρων για να επιτύχει εφέ αλλαγής ταχύτητας χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής.

Στο κείμενο, γνωρίζουμε ότι οι γενικοί μειωτήρες περιλαμβάνουν ελικοειδείς μειωτήρες γραναζιών, πλανητικούς μειωτήρες γραναζιών, κυκλοειδείς μειωτήρες πείρου, μειωτήρες ατέρμονων γραναζιών, πλανητικά CVT, κ.λπ., και οι κύριες λειτουργίες τους είναι να μειώνουν την ταχύτητα εξόδου και να αυξάνουν την ταχύτητα. ροπή για την αύξηση της χωρητικότητας φορτίου.