Κάτω από ποιες συνθήκες θα καεί ένας μικροσκοπικός κινητήρας με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος;

Ένα ατύχημα με εξάντληση ενός μικροσκοπικού κινητήρα με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος θα προκαλέσει άμεσα τη διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού ή ακόμη και απώλειες, όπως διακοπή λειτουργίας ολόκληρης της γραμμής παραγωγής. Ποια είναι η αιτία αυτού;

Η άμεση αιτία της εξάντλησης του κινητήρα είναι η υψηλή θερμοκρασία. Η κοινή αστοχία κινητήρα χωρίζεται σε δύο κατηγορίες: τη μηχανική και την ηλεκτρική βλάβη. Τα ηλεκτρικά σφάλματα περιλαμβάνουν: βραχυκύκλωμα περιέλιξης στάτορα-ρότορα, σπασμένο κύκλωμα, αστοχία εξοπλισμού εκκίνησης. Οι μηχανικές βλάβες περιλαμβάνουν: υπερβολικούς κραδασμούς, υπερθέρμανση ρουλεμάν, τριβή στάτορα-ρότορα, περίεργο θόρυβο κ.λπ.

Μικροσκοπική υπερφόρτωση του κινητήρα με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος για μεγάλο χρονικό διάστημα, το ρεύμα του στάτη υπερβαίνει κατά πολύ το ονομαστικό ρεύμα και ο κινητήρας υπερθερμαίνεται. Καθώς ο κινητήρας ξεκινά συχνά, ο χρόνος εκκίνησης είναι πολύ μεγάλος ή το διάστημα εκκίνησης είναι πολύ μικρό, η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα θα είναι βασικά πολύ υψηλή. Υπάρχει επίσης ένα μηχανικό σφάλμα που οδηγεί, έτσι ώστε η έξοδος του κινητήρα να αυξάνεται ή να μπλοκάρει να μην περιστρέφεται ή να πέφτει απότομα η ταχύτητα, με αποτέλεσμα την απότομη αύξηση της υπερθέρμανσης του ρεύματος του κινητήρα, το σύστημα εργασίας του κινητήρα να μην ταιριάζει με το σύστημα εργασίας φορτίου. όπως βραχυπρόθεσμη εργασία κύκλου. Οι ελεγχόμενοι κινητήρες χρησιμοποιούνται για την κίνηση φορτίων που λειτουργούν συνεχώς για μεγάλες χρονικές περιόδους.

Υπάρχουν επίσης πολλοί περιβαλλοντικοί λόγοι και λόγοι αερισμού και απαγωγής θερμότητας. Πρώτον, το περιβάλλον εργασίας και οι συνθήκες εξαερισμού του μικροσκοπικού κινητήρα DC είναι πολύ υψηλές. Ο κινητήρας δεν αερίζεται καλά και υπερθερμαίνεται. Η υπερβολική σκόνη και λίπος στον κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει τη θέρμανση του κινητήρα. , οι νευρώσεις απαγωγής θερμότητας του περιβλήματος του κινητήρα έχουν υποστεί υπερβολική ζημιά και η περιοχή απαγωγής θερμότητας μειώνεται. ή ο ανεμιστήρας του κινητήρα προστασίας είναι φραγμένος, γεγονός που οδηγεί σε κακό αερισμό και απαγωγή θερμότητας του κινητήρα και υψηλή άνοδο της θερμοκρασίας.

Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, όταν υπάρχει βλάβη κινητήρα, προσδιορίστε πρώτα εάν ο κινητήρας με μειωτήρα DC έχει καεί, σύμφωνα με τα συμπτώματα της εξάντλησης του κινητήρα για προκαταρκτική διάγνωση. ανέλυσε τις πτυχές της ανώμαλης κατάστασης. Αυτό το χαρτί είναι λειτουργικό και έχει μια συγκεκριμένη τιμή αναφοράς για χρήστες κινητήρων και επιτρόπους εξυπηρέτησης πελατών μετατροπέα.