Πώς να δοκιμάσετε το επίπεδο θορύβου ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες;

Το επίπεδο θορύβου ενός κινητήρα με μειωτήρα στροφών χωρίς ψήκτρες μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας τις ακόλουθες μεθόδους:

Συνθήκες δοκιμής: Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί για περισσότερα από 5 λεπτά για να διασφαλιστεί ότι θα φτάσει σε σταθερή κατάσταση λειτουργίας, αποφεύγοντας την επίδραση ασταθών παραγόντων κατά τη φάση εκκίνησης στα αποτελέσματα της δοκιμής.

Απόσταση δοκιμής: Όταν χρησιμοποιείτε μετρητή ντεσιμπέλ ή άλλο όργανο μέτρησης θορύβου, το όργανο πρέπει να τοποθετείται 30 cm μακριά από τον κινητήρα. Αυτή η απόσταση καταγράφει αποτελεσματικά τον θόρυβο που δημιουργείται από τη λειτουργία του κινητήρα, αποφεύγοντας την επίδραση των τοπικών ηχητικών πεδίων στη μετρούμενη τιμή λόγω του ότι είναι πολύ κοντά ή η υπερβολική εξασθένηση του θορύβου λόγω της υπερβολικής απόστασης, αποτυγχάνοντας έτσι να αντικατοπτρίζει με ακρίβεια το επίπεδο θορύβου του κινητήρα.

Αποτελέσματα δοκιμής: Υπό τις παραπάνω συνθήκες, η μετρούμενη τιμή ντεσιμπέλ είναι το επίπεδο θορύβου του κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Για παράδειγμα, μετά από λειτουργία για 5 λεπτά, ένας πλανητικός κινητήρας χωρίς ψήκτρες μέτρησε μια τιμή ντεσιμπέλ 56 dB σε απόσταση 30 cm.

Πηγές και μέθοδοι μείωσης του θορύβου κινητήρα χωρίς ψήκτρες:

Πηγές θορύβου:

Ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος: Το εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο στο διάκενο αέρα προκαλεί δόνηση του στάτορα, του ρότορα και ολόκληρης της δομής του κινητήρα, δημιουργώντας θόρυβο{{0}χαμηλής συχνότητας. Η κύρια πηγή θορύβου είναι η περιοδικά μεταβαλλόμενη ακτινική δύναμη ή το μη ισορροπημένο μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από το μαγνητικό πεδίο (συμπεριλαμβανομένου του θεμελιώδους μαγνητικού πεδίου και διαφόρων υψηλότερων αρμονικών μαγνητικών πεδίων) στο διάκενο αέρα. Αυτό προκαλεί συστολή υστέρησης και δόνηση στους πυρήνες του στάτη και του ρότορα, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% του συνολικού θορύβου του κινητήρα.

Μέθοδοι μείωσης του θορύβου:

Βελτιώστε την ακρίβεια της κατεργασίας: Οι πλανητικός κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν πολύπλοκα σχήματα, με πολλές κατεργασμένες επιφάνειες που αποτελούνται από επίπεδα και οπές. Αυτές οι επιφάνειες είναι ως επί το πλείστον επιφάνειες αναφοράς συναρμολόγησης, που απαιτούν υψηλή ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας σε ακρίβεια διαστάσεων, τραχύτητα επιφάνειας, σχήμα και θέση. Ειδικά στη μηχανική κατεργασία των αξόνων των οπών των ρουλεμάν, τα σφάλματα διαστάσεων και σχήματος μπορεί να προκαλέσουν κακή εφαρμογή μεταξύ των ρουλεμάν και των οπών, επηρεάζοντας έτσι την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και τη δημιουργία θορύβου. Επομένως, η βελτίωση της ακρίβειας μηχανικής κατεργασίας και η διασφάλιση της ακρίβειας προσαρμογής κάθε εξαρτήματος μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τον θόρυβο.