Χαρακτηριστικά δομής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC

Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες είναι ένα είδος σύγχρονου κινητήρα, δηλαδή η ταχύτητα του ρότορα του κινητήρα επηρεάζεται από την ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτη του κινητήρα και τον αριθμό των πόλων του ρότορα (p):

n=60. f / p Στην περίπτωση σταθερού αριθμού πόλων ρότορα, η αλλαγή της συχνότητας του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτη μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα του ρότορα. Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες είναι ένας σύγχρονος κινητήρας με ηλεκτρονικό έλεγχο (πρόγραμμα οδήγησης) για τον έλεγχο της συχνότητας του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτη' και ανατροφοδοτεί την ταχύτητα του ρότορα του κινητήρα' στο κέντρο ελέγχου για επαναλαμβανόμενες διορθώσεις , προκειμένου να επιτευχθεί ένας τρόπος κοντά στα χαρακτηριστικά του κινητήρα DC. Δηλαδή, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC μπορεί ακόμα να ελέγξει τον ρότορα του κινητήρα για να διατηρήσει μια ορισμένη ταχύτητα όταν το φορτίο αλλάζει εντός της ονομαστικής περιοχής φορτίου.

Η μονάδα DC χωρίς ψήκτρες περιλαμβάνει μονάδα τροφοδοσίας και μονάδα ελέγχου όπως φαίνεται στο σχήμα (1): Η μονάδα τροφοδοσίας παρέχει τριφασική ισχύ στον κινητήρα και η μονάδα ελέγχου μετατρέπει τη συχνότητα ισχύος εισόδου ανάλογα με τη ζήτηση.

Η μονάδα τροφοδοσίας μπορεί να εισέλθει απευθείας με συνεχές ρεύμα (συνήθως 24v) ή με εναλλασσόμενο ρεύμα (110v/220v). Εάν η είσοδος είναι εναλλασσόμενο ρεύμα, πρέπει πρώτα να μετατραπεί σε συνεχές ρεύμα από έναν μετατροπέα. Ανεξάρτητα από το εάν πρόκειται για είσοδο DC ή είσοδο AC, είναι απαραίτητο να μετατρέψετε την τάση DC από έναν μετατροπέα σε τριφασική τάση για να οδηγήσετε τον κινητήρα πριν μεταφερθεί στο πηνίο του κινητήρα. Ο μετατροπέας (inverter) χωρίζεται γενικά σε άνω βραχίονα (q1, q3, q5)/κάτω βραχίονα (q2, q4, q6) από 6 τρανζίστορ ισχύος (q1 ~ q6) και συνδέεται με τον κινητήρα ως διακόπτη που ελέγχει τη ροή μέσω του πηνίο κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου παρέχει PWM (Pulse Width Modulation) για τον προσδιορισμό της συχνότητας μεταγωγής των τρανζίστορ ισχύος και του χρονισμού της μεταγωγής του μετατροπέα. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες γενικά ελπίζουν ότι θα χρησιμοποιηθούν για έλεγχο ταχύτητας όπου η ταχύτητα μπορεί να σταθεροποιηθεί στην καθορισμένη τιμή όταν αλλάξει το φορτίο και η ταχύτητα δεν θα αλλάξει πολύ. Επομένως, ο αισθητήρας αίθουσας που μπορεί να αντιληφθεί το μαγνητικό πεδίο είναι εγκατεστημένος στο εσωτερικό του κινητήρα ως ταχύτητα. Ο έλεγχος κλειστού βρόχου χρησιμοποιείται επίσης ως βάση για έλεγχο αλληλουχίας φάσης. Αλλά αυτό χρησιμοποιείται μόνο ως έλεγχος ταχύτητας και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως έλεγχος θέσης.

Χαρακτηριστικά του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες:

1. Μπορεί να αντικαταστήσει τον έλεγχο ταχύτητας κινητήρα DC, τον μετατροπέα + έλεγχο ταχύτητας κινητήρα μετατροπής συχνότητας, ασύγχρονο κινητήρα + έλεγχο ταχύτητας μειωτήρα.

2. Έχει τα πλεονεκτήματα του παραδοσιακού κινητήρα συνεχούς ρεύματος και ταυτόχρονα ακυρώνει τη βούρτσα άνθρακα και τη δομή του δακτυλίου ολίσθησης.

3. Μπορεί να λειτουργήσει σε χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ισχύ, εξαλείφοντας την ανάγκη ενός μειωτήρα να κινεί απευθείας ένα μεγάλο φορτίο.

4. Μικρό μέγεθος, μικρό βάρος και μεγάλη απόδοση.

5. Εξαιρετικά χαρακτηριστικά ροπής, καλή απόδοση ροπής μέσης και χαμηλής ταχύτητας, μεγάλη ροπή εκκίνησης και μικρό ρεύμα εκκίνησης.

6. Βηματική ρύθμιση ταχύτητας, μεγάλο εύρος ρύθμισης ταχύτητας και ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης.

7. Μαλακή εκκίνηση και διακοπή, καλά χαρακτηριστικά πέδησης, μπορούν να σώσουν την αρχική μηχανική πέδηση ή ηλεκτρομαγνητική συσκευή πέδησης.

8. Υψηλή απόδοση, ο ίδιος ο κινητήρας δεν έχει απώλεια διέγερσης και απώλεια βούρτσας άνθρακα, εξαλείφοντας την απώλεια επιβράδυνσης πολλαπλών σταδίων και το συνολικό ποσοστό εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να φτάσει το 20%~ 60%.

9. Υψηλή αξιοπιστία, καλή σταθερότητα, ισχυρή προσαρμοστικότητα, απλή επισκευή και συντήρηση.

10. Αντοχή σε αναταράξεις και κραδασμούς, χαμηλό θόρυβο, χαμηλούς κραδασμούς, ομαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής.

11. Χωρίς σπινθήρες, ιδιαίτερα κατάλληλους για εκρηκτικούς χώρους, με τύπο ανθεκτικό σε έκρηξη.

12. Ο κινητήρας μαγνητικού πεδίου τραπεζοειδούς κύματος και ο κινητήρας μαγνητικού πεδίου ημιτονοειδούς κύματος μπορούν να επιλεγούν όπως απαιτείται.