Επισκευή Stepper Motor

Οι δυσλειτουργίες του βηματικού κινητήρα συνήθως εκδηλώνονται ως καύση μιας ή περισσότερων φάσεων των περιελίξεων (βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα). Αυτός ο τύπος βλάβης μπορεί να διαγνωστεί μετρώντας την αντίσταση συνεχούς ρεύματος των πηνίων του κινητήρα με ένα πολύμετρο και συγκρίνοντάς την με την αντίσταση ενός κανονικού πηνίου (στις περισσότερες περιπτώσεις, τα πηνία του κινητήρα δεν θα καούν ταυτόχρονα, μια ή περισσότερες ομάδες θα παραμείνουν άθικτες). Αυτό βοηθά να προσδιορίσετε εάν τα πηνία του κινητήρα έχουν καεί. Για κινητήρες που στερεώνονται με βίδες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι και μια πένσα για την απευθείας αποσυναρμολόγηση τους. Εάν το περίβλημα είναι συγκολλημένο, πρέπει να χρησιμοποιηθεί προσεκτικά μια λίμα ή σιδηροπρίονο για να ανοίξει, προσέχοντας να μην το τραβήξετε με δύναμη για να αποφύγετε την παραμόρφωση. Μετά την αποσυναρμολόγηση, φαίνεται η εσωτερική δομή του κινητήρα. Εάν μία ή δύο φάσεις του πηνίου του κινητήρα καούν, εφόσον το πλαίσιο του πηνίου δεν έχει παραμορφωθεί, μπορείτε να το τυλίγετε μόνοι σας προς τα πίσω σύμφωνα με το αρχικό πηνίο και τον αριθμό των στροφών. (Κατά την αποσυναρμολόγηση του καμένου πηνίου, φροντίστε να μετρήσετε τον αριθμό των στροφών και να μετρήσετε τη διάμετρο του καλωδίου του αφαιρεθέντος πηνίου με ένα μικρόμετρο. Επειδή το πάχος του εμαγιέ σύρματος είναι διαφορετικό μεταξύ εισαγόμενου και οικιακού σύρματος, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν αναπτήρα αερίου για να κάψετε το σμάλτο πριν τη μέτρηση. Η ίδια μέθοδος θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση του πλαισίου αντικατάστασης, πρέπει να αντικατασταθεί το σύρμα. Εάν δεν μπορεί να βρεθεί κατάλληλο πλαίσιο, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα παρόμοιο πλαίσιο για τροποποίηση. Εναλλακτικά, μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας χρησιμοποιώντας μονωτικό υλικό-ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία-επιβραδυντικό στη φλόγα και να το κολλήσετε μεταξύ τους για να έχει το ίδιο σχήμα με το αρχικό πλαίσιο. Μετά την περιέλιξη, τοποθετήστε το προσεκτικά μαζί. Περιστρέψτε τον άξονα του κινητήρα με το χέρι. δεν πρέπει να υπάρχει εμφανής εμπλοκή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν ο βηματικός κινητήρας έχει υποστεί ζημιά, το κύκλωμα κίνησης του βηματικού κινητήρα θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί για ζημιά πριν από την αντικατάσταση του βηματικού κινητήρα.