Μέθοδος επιλογής και παράγοντες ασφάλειας επιβραδυντικού βηματικού κινητήρα

Στη διαδικασία χρήσης ενός βηματικού κινητήρα επιβράδυνσης, ένας από τους μεγαλύτερους παράγοντες που μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια του εξοπλισμού είναι ότι στην πραγματική λειτουργία, ο χρήστης που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία δεν χρησιμοποιεί τη σωστή μέθοδο λειτουργίας, έτσι ώστε ο εξοπλισμός να βρίσκεται εκεί. υπάρχουν ορισμένοι κίνδυνοι για την ασφάλεια κατά τη διαδικασία χρήσης.

Υπερβολική χρήση. Παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την ασφάλεια του βηματικού κινητήρα κατά τη χρήση, εκτός από την προαναφερθείσα ακατάλληλη χρήση του χρήστη, στην πραγματική διαδικασία εφαρμογής, εάν ο χρήστης υπερφορτώσει τη χρήση, τότε η ασφάλειά του δεν είναι επίσης εγγυημένη.

Μπορεί να φανεί ότι εάν ένας βηματικός κινητήρας θέλει να εξασφαλίσει τη δική του ασφάλεια κατά τη χρήση, πρέπει να προσέξει τους παραπάνω παράγοντες στην πραγματική του εφαρμογή.

Πώς να επιλέξετε έναν κατάλληλο βηματικό κινητήρα επιβράδυνσης:

Καταρχήν το κιβώτιο ταχυτήτων έχει αντίστροφη κίνηση, δες αν μπορείς να δεχτείς την αντίστροφη κίνηση του κιβωτίου. Η αντίστροφη κίνηση των κιβωτίων ταχυτήτων παράλληλων δοντιών είναι γενικά 1° ή μεγαλύτερη. Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ενός σταδίου μπορεί να επιτύχει μέσα σε 15 λεπτά τόξου και καλύτερα μπορεί να πετύχει περίπου 7 λεπτά τόξου. Εάν η αντίστροφη κίνηση είναι χαμηλότερη, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν ελικοειδή γρανάζια. Κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά η τιμή είναι πολύ πιο ακριβή. Τα αρμονικά κιβώτια ταχυτήτων απαιτούνται για μηδενική αντίδραση, αλλά επειδή η τιμή είναι πολύ ακριβή, βασικά δεν θα χρησιμοποιούν βηματικούς κινητήρες για ταίριασμα, αλλά σερβοκινητήρες για ταίριασμα.

Δεύτερον, επιβεβαιώστε πόση ταχύτητα εργασίας και ροπή χρειάζεται ο μειωμένος κινητήρας και επιλέξτε και αντιστοιχίστε σύμφωνα με τον χαρακτηριστικό πίνακα του κινητήρα με γρανάζια. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με παράγοντες όπως η επίδραση του φορτίου και του συστήματος εργασίας, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη διαφορετικοί παράγοντες ασφάλειας. Συνιστάται η ροπή αδράνειας του φορτίου να μην υπερβαίνει τη 10πλάσια της ροπής αδράνειας του μειωμένου κινητήρα.

Επιπλέον, επιβεβαιώστε τη διάρκεια ζωής και το επίπεδο θορύβου του κινητήρα με μειωτήρα στροφών. Η τεχνολογία παραγωγής και το επίπεδο επεξεργασίας διαφορετικών βαθμών κιβωτίων ταχυτήτων ποικίλλουν πολύ και το κόστος θα ποικίλλει επίσης πολύ. Πρέπει να επιλέξετε σύμφωνα με τις δικές σας ανάγκες προϊόντος.

Περιπτώσεις χρήσης βηματικού κινητήρα επιβράδυνσης:

Ο βηματικός κινητήρας αλλάζει τη συχνότητα του ρεύματος φάσης του στάτορα, όπως βελτιώνει τον παλμό εισόδου του κυκλώματος κίνησης του βηματικού κινητήρα για να το κάνει κίνηση χαμηλής ταχύτητας. Όταν ένας βηματικός κινητήρας χαμηλής ταχύτητας περιμένει μια βηματική εντολή, ο ρότορας βρίσκεται σε στάση. Όταν πατάτε με χαμηλή ταχύτητα, η διακύμανση της ταχύτητας θα είναι μεγάλη. Αυτή τη στιγμή, εάν αλλάξει σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας, το πρόβλημα της διακύμανσης της ταχύτητας μπορεί να λυθεί, αλλά η ροπή θα είναι ανεπαρκής. Δηλαδή, η ροπή θα κυμαίνεται σε χαμηλή ταχύτητα και η ροπή θα είναι ανεπαρκής σε υψηλή ταχύτητα.

Προτού χρησιμοποιηθεί ευρέως ο τριφασικός υβριδικός βηματικός κινητήρας, θα υπάρξουν κατασκευαστές εξοπλισμού που χρειάζονται τον βηματικό κινητήρα να λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα και να χρησιμοποιούν τον βηματικό κινητήρα με επιβράδυνση μόνο για τη χαμηλή ταχύτητα και τη σταθερότητα. Με την ωριμότητα της τεχνολογίας υποδιαίρεσης οδηγού βηματικού κινητήρα και την καλή σταθερότητα χαμηλής ταχύτητας του τριφασικού υβριδικού βηματικού κινητήρα, δεν είναι πλέον απαραίτητο να χρησιμοποιείται ο βηματικός κινητήρας με επιβράδυνση για λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα.