Πώς να λειτουργείτε βηματικός κινητήρας χωρίς ψήκτρες και να συνειδητοποιήσετε το σκοπό της ρύθμισης της ταχύτητας

Με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας ηλεκτρονικών ισχύος, οι δείκτες απόδοσης της ρύθμισης της ταχύτητας μετατροπής συχνότητας μπορούν να φτάσουν ή και να υπερβούν πλήρως το σύστημα ρύθμισης ταχύτητας κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Με τη ρύθμιση της συχνότητας παλμού του οδηγού εισόδου και των παραμέτρων υποδιαίρεσης του οδηγού, επιτυγχάνεται το αποτέλεσμα της ρύθμισης της ταχύτητας του βηματικού κινητήρα. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για τον έλεγχο του αριθμού των βημάτων του βηματικού κινητήρα ανά μονάδα χρόνου.

 

1. Αλλάξτε τη ρύθμιση ταχύτητας ζεύγους πόλων: Πλεονεκτήματα: ① Χωρίς πρόσθετη απώλεια ολίσθησης, υψηλή απόδοση. ②Απλό κύκλωμα ελέγχου, εύκολο στη συντήρηση, χαμηλή τιμή. ③Με ρύθμιση τάσης στάτη ή ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη ολίσθησης, μπορεί να επιτύχει εξομάλυνση υψηλής απόδοσης ρύθμιση ταχύτητας. Μειονεκτήματα: δεν μπορεί να επιτευχθεί βαθμιαία ρύθμιση ταχύτητας, χωρίς βαθμίδες και ομαλή ρύθμιση ταχύτητας και λόγω του περιορισμού της δομής του κινητήρα και της τεχνολογίας κατασκευής, συνήθως μπορούν να επιτευχθούν μόνο 2 έως 3 ζεύγη πόλων και το εύρος ρύθμισης ταχύτητας είναι αρκετά περιορισμένο. .

2. Ρύθμιση ταχύτητας μετατροπής συχνότητας: Πλεονεκτήματα: ① Χωρίς πρόσθετη απώλεια ολίσθησης, υψηλή απόδοση και μεγάλο εύρος ρύθμισης ταχύτητας. ②Για περιπτώσεις με μεγάλο χρόνο λειτουργίας υπό χαμηλό φορτίο ή συχνές περιπτώσεις εκκίνησης και διακοπής λειτουργίας, ο σκοπός της εξοικονόμησης ηλεκτρικής ενέργειας και της προστασίας του κινητήρα μπορεί να επιτευχθεί. Μειονεκτήματα: Η τεχνολογία είναι πιο περίπλοκη και η τιμή είναι υψηλότερη.

3. Ρύθμιση ταχύτητας του κινητήρα μεταγωγέα: πλεονεκτήματα: ① Έχει απλή δομή του σύγχρονου κινητήρα AC και καλή απόδοση ρύθμισης ταχύτητας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος. ②Η τάση τροφοδοσίας χρησιμοποιείται σε χαμηλή ταχύτητα και το πίσω EMF του βηματικού κινητήρα χρησιμοποιείται για φυσική εναλλαγή σε υψηλή ταχύτητα και η λειτουργία είναι αξιόπιστη. ③ Χωρίς πρόσθετη απώλεια ολίσθησης, υψηλή απόδοση, κατάλληλο για την εκκίνηση και τη ρύθμιση ταχύτητας σύγχρονων κινητήρων μεγάλης χωρητικότητας υψηλής ταχύτητας. Μειονεκτήματα: Η χωρητικότητα υπερφόρτωσης είναι χαμηλή και η αρχική χωρητικότητα του κινητήρα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως.

4. Ρύθμιση ταχύτητας καταρράκτη: Πλεονεκτήματα: ① Η ενέργεια ολίσθησης που παράγεται στη διαδικασία ρύθμισης ταχύτητας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανατροφοδότηση. Υψηλής απόδοσης; ②Η χωρητικότητα της συσκευής είναι ανάλογη με το εύρος ρύθμισης ταχύτητας, το οποίο είναι κατάλληλο για ρύθμιση ταχύτητας 70% έως 95%. Μειονεκτήματα: χαμηλός συντελεστής ισχύος, αρμονικές παρεμβολές, χωρίς ροπή πέδησης κατά την κανονική λειτουργία, κατάλληλο για φορτία σε λειτουργία ενός τεταρτημορίου.

Όσον αφορά την πραγματοποίηση του ελέγχου ταχύτητας βηματικού κινητήρα, πρέπει να γνωρίζετε ότι στην περίπτωση μη υπέρβασης, η ταχύτητα του κινητήρα και η θέση διακοπής εξαρτώνται μόνο από τη συχνότητα και τον αριθμό παλμού του σήματος παλμού και δεν θα επηρεαστούν από αλλαγές φορτίου . Όταν ο οδηγός του κινητήρα λάβει ένα παλμικό σήμα, θα οδηγήσει τον βηματικό κινητήρα να περιστρέφει μια σταθερή γωνία προς την καθορισμένη κατεύθυνση και η περιστροφή του πρέπει να εκτελείται βήμα προς βήμα σε μια τέτοια σταθερή γωνία. Επομένως, η ρύθμιση της ταχύτητας του βηματικού κινητήρα μπορεί να ελεγχθεί ελέγχοντας τη συχνότητα παλμού.