Πώς να μειώσετε την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα με μειωτήρα στροφών;

Η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα με μειωτήρα στροφών είναι στην πραγματικότητα η δική του απώλεια θερμότητας. Η θερμοκρασία ανεβαίνει και η απόδοση είναι χαμηλή. Επομένως, η μείωση της αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα με μειωτήρα στροφών μπορεί να βελτιώσει την απόδοση μετάδοσης του κινητήρα με γρανάζια. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να μειωθεί η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα με γρανάζια, μειώνοντας τον αριθμό των στροφών του πηνίου στάτορα, αυξάνοντας τον πυρήνα και μειώνοντας το θερμικό φορτίο. τροποποίηση του ανεμιστήρα ψύξης, αλλαγή της διαδρομής αέρα και αφαίρεση περισσότερης θερμότητας. Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να αλλάξετε σε αυτές τις μεθόδους για να μειώσετε την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα και θα είναι πιο δύσκολο. Η πιο αποτελεσματική μέθοδος είναι να ξεκινήσετε με το πηνίο του ρότορα του κινητήρα για να λύσετε το πρόβλημα αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα επιβράδυνσης. Δείτε την αναλυτική εξήγηση παρακάτω:

Ο στάτορας του κινητήρα με γρανάζια είναι αμετάβλητος, αλλάζει μόνο ο ρότορας. Αυξήστε το μετρητή καλωδίου του ρότορα, μειώνοντας έτσι το θερμικό φορτίο και την ολική απώλεια του ρότορα και επιτυγχάνοντας τον σκοπό της μείωσης της αύξησης της θερμοκρασίας του στάτορα του κινητήρα με γρανάζια. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι δεν υπάρχει ανάγκη αλλαγής του υπάρχοντος στάτη, παρά μόνο η περιοχή του πηνίου του ρότορα και το σχήμα της σχισμής του φύλλου διάτρησης του ρότορα, το οποίο μειώνει το θερμικό φορτίο του ρότορα και την απώλεια χαλκού του ρότορα, μειώνοντας έτσι την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα.

Αυτή η μέθοδος είναι απλή και πρακτική και η βελτιωμένη αύξηση της θερμοκρασίας δοκιμής μειώνεται λεπτομερώς και το πρόβλημα της μείωσης της αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα με γρανάζια λύνεται εύκολα.