Πώς να ρυθμίσετε την ταχύτητα ενός κινητήρα μείωσης ταχύτητας;

Περίληψη: Η ρύθμιση ταχύτητας ενός κινητήρα μείωσης αναφέρεται στην αλλαγή της τάσης τροφοδοσίας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Γενικά, ένας ενσωματωμένος κινητήρας μείωσης μετάδοσης κίνησης δεν μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα. Το αν η εξωτερική μονάδα δίσκου μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα εξαρτάται από τη δομή του προγράμματος οδήγησης. Ο μειωτήρας και ο κινητήρας του κινητήρα μείωσης ταχυτήτων συνδέονται με γρανάζια και γενικά η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί. Οι μέθοδοι ρύθμισης ταχύτητας περιλαμβάνουν κλιμακωτή ρύθμιση ταχύτητας και ρύθμιση ταχύτητας χωρίς βαθμίδες. Μεταξύ αυτών, η σταθερή ρύθμιση ταχύτητας μπορεί να χωριστεί σε μηχανικούς και ηλεκτρικούς τύπους. Ας μάθουμε πώς να ρυθμίζετε την ταχύτητα ενός κινητήρα μείωσης μετάδοσης. 1. Μπορεί να ρυθμιστεί ο κινητήρας μείωσης;
Ο κινητήρας μείωσης περιλαμβάνει έναν κινητήρα και έναν μειωτήρα. Ο κινητήρας χρησιμοποιείται για μετάδοση. Μετά την ενεργοποίηση του ρεύματος, ο κινητήρας λειτουργεί. Ο μειωτήρας και ο κινητήρας συνδέονται με γρανάζια, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αλλαγή της ταχύτητας του κινητήρα. Η αναλογία πλέγματος γραναζιών είναι η αναλογία ταχύτητας μεταξύ του κινητήρα και του μειωτήρα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα λειτουργίας του κινητήρα μέσω του μειωτήρα.
Ωστόσο, η αλλαγή ταχύτητας εδώ δεν είναι ρύθμιση ταχύτητας, αλλά επιβράδυνση. Η επιβράδυνση και η ρύθμιση ταχύτητας του κινητήρα μείωσης ταχυτήτων είναι δύο διαφορετικά πράγματα. Η ρύθμιση ταχύτητας αναφέρεται στην αλλαγή της τάσης τροφοδοσίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος για την επίτευξη του σκοπού της ρύθμισης της ταχύτητας, ενώ η επιβράδυνση αναφέρεται στην εγκατάσταση ενός μειωτήρα με μια ορισμένη αναλογία ταχύτητας στον άξονα εξόδου του κινητήρα συνεχούς ρεύματος για την επίτευξη επιβράδυνσης.
Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν δύο τύποι οδηγών κινητήρα μειωτήρα: εσωτερικοί και εξωτερικοί. Οι περισσότεροι εσωτερικοί κινητήρες μετάδοσης κίνησης δεν μπορούν να ρυθμίσουν την ταχύτητα. Το αν η εξωτερική μονάδα δίσκου μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα εξαρτάται από τη δομή του προγράμματος οδήγησης.
2. Πώς να ρυθμίσετε την ταχύτητα ενός κινητήρα μειωτήρα μετάδοσης
Ο κινητήρας μειωτήρα μετάδοσης είναι ένας κινητήρας μειωτήρα σταθερής ταχύτητας. Μόλις επιλεγεί η αναλογία στροφών και επιλεγεί ο κινητήρας, η τελική ταχύτητα εξόδου είναι σταθερή. Ωστόσο, στην πραγματική χρήση, υπάρχουν πολλές περιπτώσεις που απαιτούν αλλαγές ταχύτητας και χρειάζεται προσαρμογή της ταχύτητας. Υπάρχουν δύο μέθοδοι ρύθμισης ταχύτητας για κινητήρες μειωτήρα μετάδοσης:
1. Ρύθμιση κλιμακωτής ταχύτητας
Η ρύθμιση ταχύτητας με αλλαγή πόλων είναι η απλούστερη και πιο οικονομική μέθοδος ρύθμισης ταχύτητας, αλλά περιορίζεται σε μικρές και μεσαίες χωρητικότητες (κάτω από 2 κιλοβάτ) και σε περιπτώσεις με λίγες εκκινήσεις, και συνήθως έχει μόνο δύο ταχύτητες και την αναλογία ταχύτητας που μπορεί να επιτευχθεί είναι επίσης μικρό (1:2-6), και το όριο είναι τρεις ταχύτητες. Σε ορισμένες ειδικές βιομηχανίες, όπως οι τόρνοι, τα κιβώτια ταχυτήτων με γρανάζια χρησιμοποιούνται συχνά για βήμα προς βήμα ρύθμιση ταχύτητας. Αν και υπάρχουν δύο ταχύτητες, το εύρος ρύθμισης ταχύτητας δεν είναι μεγάλο.
2. Αδιαβάθμητη ρύθμιση ταχύτητας
Οι μέθοδοι ρύθμισης ταχύτητας χωρίς βήμα μπορούν να χωριστούν σε μηχανικούς και ηλεκτρικούς τύπους. Η κοινή μηχανική μέθοδος είναι η εισαγωγή μιας μηχανικής διάταξης ρύθμισης ταχύτητας χωρίς βαθμίδες (κυρίως τύπου τροχαλίας ιμάντα και τύπου δίσκου τριβής) στη σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα πλεονεκτήματά του είναι η σταθερή ρύθμιση ταχύτητας, η απλή δομή και η κατάλληλη για σκληρά περιβάλλοντα. Τα μειονεκτήματα είναι το μικρό εύρος ρύθμισης ταχύτητας (γενικά εντός 1:10) και οι τροχαλίες ιμάντα και οι δίσκοι τριβής είναι αναλώσιμα εξαρτήματα που απαιτούν τακτική συντήρηση και αντικατάσταση.
Ο ηλεκτρικός τύπος είναι να εκτελεί ρύθμιση ταχύτητας σε καταρράκτη σε ασύγχρονους κινητήρες, ρύθμιση ταχύτητας αντίστασης ρότορα ή ρύθμιση τάσης σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος.
Όταν πρέπει να ρυθμιστεί η ταχύτητα του κινητήρα μείωσης, μπορεί να επιλεγεί η κατάλληλη μέθοδος ρύθμισης ταχύτητας ανάλογα με τις ανάγκες ρύθμισης και την περίσταση χρήσης.