Θερμική επεξεργασία και γυάλισμα μειωτήρα DC χωρίς ψήκτρες

Ο λόγος για τον οποίο η απόδοση του μειωτήρα DC χωρίς ψήκτρες μπορεί να ασκηθεί πλήρως είναι ότι η θερμική επεξεργασία του παίζει συγκεκριμένο ρόλο. Στην πραγματικότητα, η θερμική επεξεργασία του εξοπλισμού είναι η θέρμανση, η διατήρηση της θερμοκρασίας και η ψύξη του μεταλλικού υλικού σε ένα συγκεκριμένο μέσο. Με την αλλαγή του υλικού Μια διαδικασία θερμικής επεξεργασίας που αλλάζει την απόδοση του εξοπλισμού με βάση τη δομή κρυσταλλικής φάσης στην επιφάνεια ή στο εσωτερικό. Τι θερμική επεξεργασία χρησιμοποιείται στον εξοπλισμό;

1. Επεξεργασία ανόπτησης ανακούφισης από το στρες: Ο σκοπός είναι να εξαλειφθεί η δύναμη χύτευσης και να βελτιωθούν οι μηχανικές ιδιότητες και η μηχανική ικανότητα.

2. Ανόπτηση γραφιτοποίησης: Εάν το μέγεθος διατομής του κινητήρα με γρανάζια χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος είναι αρκετά διαφορετικό, είναι εύκολο να σχηματιστούν λευκές οπές στο λεπτό τμήμα, επομένως πρέπει να πραγματοποιηθεί ανόπτηση γραφιτοποίησης και ο σκοπός είναι να εξαλειφθούν οι λευκές τρύπες.

3. Άλλα υλικά: Υπάρχουν επίσης κινητήρες μετάδοσης DC χωρίς ψήκτρες από κράματα αλουμινίου. Η θερμική επεξεργασία είναι παρόμοια με αυτή του χυτοσιδήρου και ο σκοπός είναι παρόμοιος. Ωστόσο, σημαντικά μέρη από κράμα αλουμινίου πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία με διάλυμα για γήρανση προκειμένου να βελτιωθούν οι μηχανικές τους ιδιότητες.

4. ανόπτηση ομογενοποίησης: Για τους πιο σημαντικούς κινητήρες μετάδοσης DC χωρίς ψήκτρες ή κινητήρες γραναζιών συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες άλλων υλικών από χυτοσίδηρο, προκειμένου να βελτιωθούν οι μηχανικές ιδιότητες, απαιτείται ανόπτηση ομογενοποίησης, επειδή σχηματίζεται μεγάλος διαχωρισμός χημικής σύνθεσης κατά τη διαδικασία χύτευσης , σκοπός είναι η ομοιόμορφη Δομή, η εξασφάλιση συνεπών μηχανικών ιδιοτήτων κάθε τμήματος και η βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων.

Οι τύποι στίλβωσης με μειωτήρα DC χωρίς ψήκτρες είναι οι εξής:

1. Γυάλισμα με φλόγα: Χρησιμοποιήστε φλόγα για να μαλακώσετε και να ψήσετε την επιφάνεια του κινητήρα με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και να χτυπήσετε πυρκαγιά, η οποία μπορεί να αφαιρέσει ορισμένες γραμμές και ζάρες στην επιφάνεια. Μετά από πολλά κοψίματα, το στόμιο θα γυαλιστεί με φλόγα, αλλά αυτή η μέθοδος επεξεργασίας θα μειώσει την επιπεδότητα της επιφάνειας του κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC με γρανάζια.

2. Γυάλισμα με γυαλιστική σκόνη: Αυτή η μέθοδος είναι να τρίψετε την επιφάνεια του μηχανήματος σε υψηλή ταχύτητα για να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές. Πριν το γυάλισμα, το γυαλιστικό μέρος πρέπει να τρίψει με λειαντικές ζώνες. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιεί πολλά υλικά και το καλύτερο αποτέλεσμα είναι το οξείδιο του δημητρίου. Αυτή η διαδικασία είναι σχετικά αργή.

3. Επεξεργασία με οξύ και στίλβωση: Χρησιμοποιήστε τη διάβρωση του οξέος στην επιφάνεια του κινητήρα μετάδοσης συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για να πραγματοποιήσετε επεξεργασία επιφάνειας. Ο κινητήρας με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες πρέπει επίσης να γυαλιστεί με λειαντικούς ιμάντες πριν από τη στίλβωση, επειδή το γυάλισμα με οξύ θα μειώσει πολύ το πάχος του ίδιου του εξοπλισμού. Επιπλέον, δεν είναι πάντα δυνατό να αφαιρέσετε όλες τις υφές στην επιφάνεια.