Σύνθεση τμήματος τροφοδοσίας βηματικού κινητήρα και ελέγχου οδηγού

Οι βηματικοί κινητήρες δεν έχουν αυστηρές απαιτήσεις τροφοδοσίας και δεν απαιτούν ρύθμιση τάσης. Εφόσον ικανοποιείται η απαίτηση ρεύματος, αρκεί ένας μετασχηματιστής με παρόμοια τάση και μετά από ανόρθωση και φιλτράρισμα.

Είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε τροφοδοτικό μεταγωγής για βηματικούς κινητήρα, επειδή τα τροφοδοτικά μεταγωγής έχουν προστασία αιχμής, ενώ τα βηματικά προγράμματα οδήγησης συχνά εμφανίζουν φαινόμενα αιχμής. Επιπλέον, τα τροφοδοτικά μεταγωγής είναι γενικά λιγότερο αξιόπιστα από τους μετασχηματιστές με κυκλώματα ανορθωτή.

Τα εξαρτήματα ενός συστήματος ελέγχου οδηγού βηματικού κινητήρα συνήθως αποτελούνται από τρία μέρη: ένα κύκλωμα ελέγχου, ένα κύκλωμα μετάδοσης κίνησης και τον βηματικό κινητήρα. Οι κύριες λειτουργίες του είναι οι εξής:

① Κύκλωμα ελέγχου: Χρησιμοποιείται για τη δημιουργία παλμών για τον έλεγχο της ταχύτητας και της κατεύθυνσης του κινητήρα.

② Κύκλωμα μετάδοσης κίνησης: Αυτό είναι το επίκεντρο αυτής της μελέτης, που αποτελείται από το κύκλωμα κατανομής σήματος παλμού και κίνησης ισχύος που φαίνονται στο Σχήμα 1. Με βάση τα σήματα παλμών και κατεύθυνσης που εισάγονται από τον ελεγκτή, παρέχει τη σωστή σειρά ενεργοποίησης για κάθε τύλιγμα του βηματικού κινητήρα, καθώς και την υψηλή τάση και το υψηλό ρεύμα που απαιτείται από τον κινητήρα. Παρέχει επίσης διάφορα μέτρα προστασίας, όπως προστασία από υπερένταση και υπερθέρμανση.

③ Βηματικός κινητήρας: Το σήμα ελέγχου ενισχύεται από τον οδηγό για να κινήσει τον βηματικό κινητήρα, ο οποίος με τη σειρά του οδηγεί το φορτίο.