Μπορεί ένας συμβατικός κινητήρας με μειωτήρα στροφών να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας μετάδοσης κίνησης μεταβλητής συχνότητας (VFD) για μεγάλες περιόδους;

Όχι, ένας συμβατικός κινητήρας με μειωτήρα στροφών δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας VFD για μεγάλες περιόδους.

Οι λόγοι είναι οι εξής:

Υπερθέρμανση κινητήρα: Οι συμβατικοί κινητήρες με μειωτήρα στροφών δεν έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τις ειδικές συνθήκες λειτουργίας που επιφέρει ο έλεγχος ταχύτητας VFD. Όταν η ταχύτητα του κινητήρα-ρυθμίζεται από ένα VFD, ειδικά σε συχνότητες κάτω των 50 Hz, η ταχύτητα του κινητήρα μειώνεται καθώς πέφτει η συχνότητα. Αυτή τη στιγμή, η ροή αέρα του ενσωματωμένου ανεμιστήρα-του κινητήρα επίσης μειώνεται ανάλογα, οδηγώντας σε κακή απαγωγή θερμότητας και αυξημένη θερμοκρασία. Αν και ορισμένοι χρήστες προσπαθούν να ψύξουν τον κινητήρα προσθέτοντας έναν εξωτερικό ανεμιστήρα, η διαδρομή ροής αέρα είναι συχνά ασυνεπής με αυτή του ενσωματωμένου-ανεμιστήρα, γεγονός που καθιστά δύσκολη την αποτελεσματική μείωση της θερμοκρασίας στο κάτω μέρος του κινητήρα. Επομένως, η θερμοκρασία του κινητήρα δεν είναι εγγυημένη.

Κρούση μετατροπέα σε πηνία κινητήρα: Όταν τροφοδοτείται συνεχώς ρεύμα μέσω ενός μετατροπέα, η τάση εξόδου και οι κυματομορφές ρεύματος του μετατροπέα ενδέχεται να ασκήσουν σημαντική επίδραση στα πηνία του κινητήρα. Αυτή η πρόσκρουση μπορεί να προκαλέσει σφάλματα όπως βραχυκυκλώματα μεταξύ-περιστροφής και{2}}φάσης προς- φάσης στα πηνία του κινητήρα. Αντίθετα, τα τροφοδοτικά δημόσιας συχνότητας έχουν διορθωθεί για ημιτονοειδή κύματα και κύματα ράμπας, με αποτέλεσμα να έχουν σχετικά μικρότερη επίδραση στα πηνία του κινητήρα. Επομένως, εάν ένας συμβατικός κινητήρας με μειωτήρα στροφών τροφοδοτείται από μετατροπέα συχνότητας για μεγάλο χρονικό διάστημα, η διάρκεια ζωής των πηνίων του μπορεί να επηρεαστεί σοβαρά.

Διαφορές στις μεθόδους εκκίνησης και λειτουργίας: Ενώ ένας συμβατικός κινητήρας με μειωτήρα στροφών μπορεί να εκκινηθεί χρησιμοποιώντας έναν μετατροπέα συχνότητας, η εναλλαγή στην παροχή ρεύματος κοινής συχνότητας κατά τη λειτουργία μπορεί να αποφύγει τη συνεχή επίδραση του μετατροπέα συχνότητας στα πηνία του κινητήρα. Ωστόσο, εάν η τροφοδοσία ρεύματος τροφοδοτείται συνεχώς μέσω του μετατροπέα συχνότητας, τα προαναφερθέντα προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα και πρόσκρουσης του πηνίου θα παραμείνουν, απειλώντας τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα.

Σύσταση:

Εάν οι χρήστες πρέπει να χρησιμοποιήσουν κινητήρες ελέγχου μεταβλητής ταχύτητας συχνότητας (VFD) στο μηχάνημά τους, συνιστάται να αγοράσουν έναν καλά-μοτέρ VFD. Αυτοί οι κινητήρες έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τις ειδικές συνθήκες λειτουργίας που επιφέρει ο έλεγχος ταχύτητας VFD και έχουν λάβει αντίστοιχα μέτρα για να εξασφαλίσουν σταθερή λειτουργία. Αντίθετα, οι συμβατικοί κινητήρες με μειωτήρα στροφών δεν είναι κατάλληλοι για μακροχρόνια χρήση ως κινητήρες VFD. Διαφορετικά, ενδέχεται να προκύψουν συχνές βλάβες του κινητήρα, προκαλώντας περιττές απώλειες στον χρήστη.

Συμπερασματικά, οι συμβατικοί κινητήρες με μειωτήρα στροφών δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κινητήρες VFD για εκτεταμένες περιόδους. Οι χρήστες θα πρέπει να λαμβάνουν πλήρως υπόψη τα χαρακτηριστικά του κινητήρα και τα σενάρια εφαρμογής κατά την επιλογή και τη χρήση τους για να διασφαλίσουν σταθερή λειτουργία και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής τους.