Ποια είναι τα βασικά πλεονεκτήματα των κινητήρων χωρίς πυρήνα;

Ποια είναι τα βασικά πλεονεκτήματα των κινητήρων χωρίς πυρήνα;

Πλεονεκτήματα των κινητήρων χωρίς πυρήνα

1. Υψηλή πυκνότητα ισχύος: Η πυκνότητα ισχύος των μικροκινητήρων κοίλου κυπέλλου είναι ο λόγος της ισχύος εξόδου προς το βάρος ή τον όγκο. Ο ρότορας χωρίς πυρήνα είναι ελαφρύτερος από τον συνηθισμένο ρότορα πυρήνα. Ο ρότορας χωρίς πυρήνα εξαλείφει τις απώλειες δινορευμάτων και υστέρησης που δημιουργούνται από τον ρότορα πυρήνα, βελτιώνει την απόδοση του μικροκινητήρα και εξασφαλίζει υψηλότερη ροπή εξόδου και ισχύ εξόδου.

2. Υψηλή απόδοση: Ο ρότορας χωρίς πυρήνα δεν έχει απώλεια δινορευμάτων και απώλεια υστέρησης και η αντίσταση είναι πολύ μικρή, γεγονός που μειώνει την απώλεια χαλκού.

3. Χωρίς καθυστέρηση ροπής: Ο ρότορας χωρίς πυρήνα δεν έχει απώλεια υστέρησης, επομένως οι διακυμάνσεις της ταχύτητας και της ροπής μειώνονται.

4. Χωρίς οδοντωτό αποτέλεσμα: Οι συνηθισμένοι μικροκινητήρες θα παράγουν οδοντωτό αποτέλεσμα κάτω από την αλληλεπίδραση μεταξύ των σχισμών και των μαγνητών, ενώ οι κινητήρες με κοίλο κύπελλο εξαλείφουν αυτό το φαινόμενο, επομένως δεν θα υπάρχει ούτε οδοντωτό αποτέλεσμα ούτε υστέρηση ροπής.

5. Χαμηλή ροπή εκκίνησης: λόγω Δεδομένου ότι δεν υπάρχει απώλεια υστέρησης και κανένα φαινόμενο οδοντωτών τροχών, η ροπή εκκίνησης είναι πολύ χαμηλή και το φέρον φορτίο είναι συνήθως το μόνο εμπόδιο.

6. Πηνίο υψηλής-ταχύτητας: Η παράμετρος τιμής αυτεπαγωγής είναι σημαντική όταν ο μικροκινητήρας λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα. Μια μικρή τιμή αυτεπαγωγής θα κάνει την τάση εκκίνησης χαμηλή. Αυξάνοντας τον αριθμό των πόλων και μειώνοντας το πάχος του περιβλήματος, ο πίνακας τιμών αυτεπαγωγής συμβάλλει στη μείωση του βάρους του μικροκινητήρα και στη βελτίωση της πυκνότητας ισχύος.

7. Γρήγορη απόκριση: Δεδομένου ότι ο μικροκινητήρας έχει χαμηλή τιμή αυτεπαγωγής, το ρεύμα ανταποκρίνεται γρήγορα στις διακυμάνσεις της τάσης, ο ρότορας έχει μια μικρή ροπή αδράνειας και η ροπή και η ταχύτητα απόκρισης του ρεύματος είναι ισοδύναμες, επομένως η επιτάχυνση του ρότορα είναι περίπου διπλάσια από αυτή ενός συνηθισμένου κινητήρα σιδήρου.

8. Καλή απαγωγή θερμότητας: Υπάρχει ροή αέρα στην επιφάνεια του ρότορα κοίλου κυπέλλου, που έχει καλύτερη απόδοση απαγωγής θερμότητας από τον ρότορα πυρήνα σιδήρου. Το εμαγιέ σύρμα του ρότορα πυρήνα σιδήρου είναι ενσωματωμένο στη σχισμή φύλλου πυριτίου χάλυβα και υπάρχει λιγότερη ροή αέρα στην επιφάνεια του πηνίου και η αύξηση της θερμοκρασίας είναι μεγάλη. Κάτω από τις ίδιες συνθήκες ισχύος εξόδου, η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος κοίλου κυπέλλου είναι μικρή.

Μειονεκτήματα των κινητήρων χωρίς πυρήνα

Όταν ο μικροκινητήρας κοίλου κυπέλλου χωρίς πυρήνα βρίσκεται σε ακίνητη κατάσταση, εάν μια φάση της περιέλιξης διακοπεί ή η τροφοδοσία ρεύματος και μια φάση συνδεθεί στην παροχή ρεύματος, τα σημεία μαγνητικού πεδίου που δημιουργούνται από την περιέλιξη είναι ίσα σε μέγεθος και περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις. Οι ροπές που δημιουργούνται από αυτούς και τον ρότορα είναι ίσες σε μέγεθος και αντίθετες στην κατεύθυνση, οι οποίες αλληλοεξουδετερώνονται. Ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει με μηδενική ροπή εκκίνησης. Αυτό είναι το μειονέκτημα του κινητήρα κοίλου κυπέλλου.